ढुवानी शुल्क जुलाई १ देखि फेरि बढ्नेछ!

यद्यपि यान्टियन पोर्ट पूर्ण रूपमा पुनः सञ्चालनमा छ,

दक्षिण चीन बन्दरगाह र टर्मिनलहरूको भीड र ढिलाइ र कन्टेनरहरूको उपलब्धता तुरुन्तै समाधान हुनेछैन,

र प्रभाव बिस्तारै गन्तव्य बन्दरगाह सम्म विस्तार हुनेछ।

बन्दरगाह भीड, नेभिगेसन ढिलाइ, क्षमता असंतुलन (विशेष गरी एशियाबाट) र आन्तरिक यातायात ढिलाइ,

युरोप र संयुक्त राज्य अमेरिकाबाट आयातको लागि निरन्तर बलियो मागको साथ,

कन्टेनर भाडा दर बढ्नेछ।

बजारमा भाडादरको हालको अवस्था उच्च होइन, उच्च मात्र हो!

Hapag-Loyd, MSC, COSCO, Matson, Kambara Steamship, आदि सहित धेरै शिपिंग कम्पनीहरू।

जुन मध्यदेखि सुरु हुने नयाँ चरणको शुल्क वृद्धि सूचना घोषणा गरेको छ।

पोर्ट

हालको अराजक शिपिंग बजारले प्रमुख अन्तर्राष्ट्रिय खरीददारहरूलाई पागल बनाएको छ!

हालै, संयुक्त राज्य अमेरिका मा शीर्ष तीन प्रमुख आयातकर्ताहरु मध्ये एक, होम डिपो,

घोषणा गरियो कि वर्तमान बन्दरगाह भीडको चरम परिस्थितिमा,

कन्टेनरको अभाव, र कोभिड-१९ महामारीले यातायातको प्रगतिलाई तान्दै,

हालको आपूर्ति श्रृङ्खला समस्याहरू कम गर्न यसले एउटा मालवाहक भाडामा दिनेछ, जुन आफ्नै स्वामित्वमा छ र 100% विशेष रूपमा होम डिपोको लागि।

अमेरिकी खुद्रा विक्रेता संघको अनुमान अनुसार,

अमेरिकी बन्दरगाह कन्टेनरले मेदेखि सेप्टेम्बरसम्म हरेक महिना २० लाखभन्दा बढी TEU आयात गर्छ,

जुन मुख्यतया आर्थिक गतिविधिको क्रमिक सुधारको कारण हो।

यद्यपि, अमेरिकी खुद्रा विक्रेता सूचीहरू विगत 30 वर्षहरूमा न्यून बिन्दुमा रहनेछन्,

र पुन: भण्डारणको बलियो मागले कार्गोको मागलाई अझ बढावा दिनेछ।

जोनाथन गोल्ड, अमेरिकी खुद्रा विक्रेता संघका लागि आपूर्ति श्रृंखला र भन्सार नीतिका उपाध्यक्ष,

विश्वास छ कि खुद्रा विक्रेताहरु ढुवानी छुट्टी व्यापार को लागि शिखर सिजन प्रवेश गर्दै छन्, जुन अगस्त मा सुरु हुनेछ।

बजारमा पहिले नै समाचार छ कि केहि शिपिंग कम्पनीहरूले जुलाईमा मूल्य वृद्धिको नयाँ चरणको योजना बनाइरहेका छन्।

पोर्ट

पछिल्लो समाचार अनुसार,

याङमिङ शिपिंगले जुन १५ मा ग्राहकहरूलाई सुदूर पूर्व संयुक्त राज्य अमेरिकाको मूल्य जुलाई १५ मा बढाइने सूचना पठाएको थियो।

सुदूर पूर्व देखि पश्चिम अमेरिका, सुदूर पूर्व देखि पूर्वी अमेरिका र सुदूर पूर्व देखि क्यानाडा प्रति 20-फुट कन्टेनर अतिरिक्त $ 900 चार्ज गरिनेछ,

र प्रत्येक 40-फिट कन्टेनरको लागि अतिरिक्त $ 1,000।

आधा महिनामा याङ मिङको यो तेस्रो मूल्य वृद्धि हो।

यसले जुलाई १ देखि GRI बढाउने मे २६ मा घोषणा गरेको थियो।

$1,000 प्रति 40-फिट कन्टेनर र $900 को अतिरिक्त शुल्कको साथ 20-फिट कन्टेनरको लागि;

मे २८ मा, यसले आफ्ना ग्राहकहरूलाई जुलाई १ देखि व्यापक दर वृद्धि सरचार्ज (GRI) लाग्ने जानकारी दिएको छ,

जुन अतिरिक्त $2,000 प्रति 40-फिट कन्टेनर र थप $1800 प्रति 20-फुट कन्टेनर थियो;

यो जुन 15 मा पछिल्लो मूल्य वृद्धि थियो।

MSC ले जुलाई १ देखि संयुक्त राज्य र क्यानडामा निर्यात हुने सबै मार्गहरूमा मूल्य वृद्धि गर्नेछ।

वृद्धि $2,400 प्रति 20-फुट कन्टेनर, $3,000 प्रति 40-फुट कन्टेनर, र $3798 प्रति 45-फुट कन्टेनर हो।

सबैमा, $ 3798 वृद्धिले ढुवानी इतिहासमा एकल वृद्धिको लागि रेकर्ड सेट गर्यो।