यद्यपि यान्तियन बन्दरगाह पूर्ण रूपमा पुनः सञ्चालनमा आएको छ,
दक्षिण चीन बन्दरगाह र टर्मिनलहरूको भीडभाड र ढिलाइ र कन्टेनरहरूको उपलब्धता तुरुन्तै समाधान हुनेछैन,
र प्रभाव बिस्तारै गन्तव्य बन्दरगाहमा फैलिनेछ।
बन्दरगाहको भीडभाड, नेभिगेसन ढिलाइ, क्षमता असन्तुलन (विशेष गरी एशियाबाट) र आन्तरिक यातायात ढिलाइ,
युरोप र संयुक्त राज्य अमेरिकाबाट आयातको निरन्तर बलियो मागसँगै,
कन्टेनर भाडा दर बढ्नेछ।
बजारमा भाडा दरको हालको स्थिति उच्चतम होइन, केवल उच्च छ!
हापाग-लोयड, एमएससी, कोस्को, म्याट्सन, कम्बारा स्टीमशिप, आदि सहित धेरै ढुवानी कम्पनीहरू।
जुनको मध्य पछि सुरु हुने शुल्क वृद्धि सूचनाहरूको नयाँ चरणको घोषणा गर्यो।
हालको अस्तव्यस्त ढुवानी बजारले प्रमुख अन्तर्राष्ट्रिय खरीददारहरूलाई पागल बनाएको छ!
हालै, संयुक्त राज्य अमेरिकाको शीर्ष तीन प्रमुख आयातकर्ताहरू मध्ये एक, होम डिपो,
घोषणा गरियो कि हालको बन्दरगाह भीडको चरम परिस्थितिमा,
कन्टेनरको अभाव, र कोभिड-१९ महामारीले यातायात प्रगतिलाई ढिलाइ गरिरहेको छ,
यसले हालको आपूर्ति शृङ्खला समस्याहरू कम गर्न आफ्नै स्वामित्वमा रहेको र १००% होम डिपोको लागि मात्र रहेको मालवाहक जहाज भाडामा लिनेछ।
अमेरिकी खुद्रा विक्रेता संघको अनुमान अनुसार,
अमेरिकी बन्दरगाह कन्टेनरले मे देखि सेप्टेम्बरसम्म प्रत्येक महिना २० लाख भन्दा बढी TEU आयात गर्छ,
जुन मुख्यतया आर्थिक गतिविधिहरूको क्रमिक पुनर्प्राप्तिको कारणले हो।
यद्यपि, अमेरिकी खुद्रा विक्रेताहरूको सूची विगत ३० वर्षमा सबैभन्दा कम बिन्दुमा रहनेछ,
र पुनः स्टकिङको बलियो मागले कार्गोको मागलाई अझ बढाउनेछ।
अमेरिकी खुद्रा विक्रेता संघका लागि आपूर्ति श्रृंखला र भन्सार नीतिका उपाध्यक्ष जोनाथन गोल्ड,
खुद्रा विक्रेताहरू अगस्टमा सुरु हुने छुट्टीका सामान ढुवानीको लागि शिखर मौसममा प्रवेश गरिरहेका छन् भन्ने विश्वास छ।
बजारमा पहिले नै समाचार आएको छ कि केही ढुवानी कम्पनीहरूले जुलाईमा मूल्य वृद्धिको नयाँ चरणको योजना बनाइरहेका छन्।
पछिल्लो समाचार अनुसार,
याङमिङ शिपिंगले जुन १५ मा ग्राहकहरूलाई सूचना पठाएको थियो कि सुदूर पूर्वबाट संयुक्त राज्य अमेरिकाको मूल्य जुलाई १५ मा बढाइनेछ।
सुदूर पूर्वदेखि पश्चिम अमेरिका, सुदूर पूर्वदेखि पूर्वी अमेरिका र सुदूर पूर्वदेखि क्यानडासम्म प्रति २० फिट कन्टेनरमा थप $९०० शुल्क लगाइनेछ।
र प्रत्येक ४०-फिट कन्टेनरको लागि थप $१,०००।
यो आधा महिनामा याङ मिङको तेस्रो मूल्य वृद्धि हो।
यसले मे २६ मा घोषणा गर्यो कि यसले जुलाई १ देखि GRI बढाउनेछ,
प्रति ४०-फिट कन्टेनरको लागि $१,००० र २०-फिट कन्टेनरको लागि $९०० को अतिरिक्त शुल्क सहित;
मे २८ मा, यसले आफ्ना ग्राहकहरूलाई फेरि सूचित गर्यो कि यसले जुलाई १ देखि व्यापक दर वृद्धि अधिभार (GRI) लिनेछ,
जुन प्रति ४०-फिट कन्टेनर थप $२,००० र प्रति २०-फिट कन्टेनर थप $१८०० थियो;
यो जुन १५ मा भएको पछिल्लो मूल्य वृद्धि थियो।
MSC ले जुलाई १ देखि संयुक्त राज्य अमेरिका र क्यानडामा निर्यात हुने सबै मार्गहरूमा मूल्य बढाउनेछ।
प्रति २० फिट कन्टेनरमा $२,४००, प्रति ४० फिट कन्टेनरमा $३,००० र प्रति ४५ फिट कन्टेनरमा $३७९८ वृद्धि गरिएको छ।
सबै मध्ये, $३७९८ को वृद्धिले ढुवानी इतिहासमा एकल वृद्धिको रेकर्ड कायम गर्यो।