कोभिड-१९ को डेल्टा भेरियन्ट विश्वव्यापी रूपमा फैलिरहेको बेला,
जुन धेरै देशहरूमा महामारीको मुख्य रूप बनेको छ,
र महामारीलाई सफलतापूर्वक नियन्त्रण गरेका केही देशहरू पनि तयार छैनन्।
बंगलादेश, मलेसिया, अष्ट्रेलिया, दक्षिण अफ्रिका र अन्य धेरै देशहरूले फेरि प्रतिबन्धहरू कडा पारेका छन् र "पुनः नाकाबन्दी" मा प्रवेश गरेका छन्।
★ मलेसिया नाकाबन्दी अनिश्चितकालका लागि विस्तार गरिनेछ ★
मलेसियाली प्रधानमन्त्री मुहिद्दिनले हालै घोषणा गरे कि,
राष्ट्रव्यापी लकडाउन मूल रूपमा जुन २८ मा समाप्त हुने तालिका थियो,
प्रति दिन पुष्टि भएका रोगीहरूको संख्या ४,००० नपुगुन्जेलसम्म यो अवधि बढाइनेछ।
यसको अर्थ मलेसियाको लकडाउन अनिश्चित कालसम्म लम्बिनेछ।
आर्थिक कठिनाइ र शहर बन्द अनिश्चित कालसम्म लम्ब्याइएको छ,
धेरै मानिसहरूको जीविकोपार्जनमा असर पार्दै बेरोजगारी दर बढाउँदै।
जुन १६ देखि सुरु हुने मलेसियामा लकडाउनको पहिलो चरणको समयमा,
प्रत्येक सोमबार, बुधबार र शुक्रबार बन्दरगाहको भीड कम गर्न गैर-आवश्यक कार्गो र कन्टेनरहरू चरणबद्ध रूपमा लोड र अनलोड गरिनेछ।
पेनाङ बन्दरगाहको कार्गो भण्डारण मात्रा ५०% भन्दा कम राखिएको छ र स्थिति नियन्त्रणमा छ।
उत्तरी मलेसियाभरिबाट निर्माताहरूले आयात गरेका र सिंगापुरमा निर्यात गरिएका कन्टेनरहरू सहित,
हङकङ, ताइवान, छिङदाओ, चीन र अन्य ठाउँहरूमा पोर्ट क्लाङ हुँदै।
भीडभाडबाट बच्नको लागि, पोर्ट क्लाङ प्राधिकरणले पहिले जुन १५ देखि जुन २८ सम्मको FMCO अवधिमा गैर-आवश्यक कन्टेनरहरू छोडेको थियो।
माथिका उपायहरूले बन्दरगाह आयातकर्ता र निर्यातकर्ताहरूलाई दोहोरो घाटाबाट बच्न अनुमति दिन्छ,
कन्टेनर जहाज भाडामा लिने लागत र बन्दरगाहमा सामान र कन्टेनर भण्डारणको लागत घटाउने सहित।
बन्दरगाह पक्षले महामारीको चुनौतीको सामना गर्न सरकारसँग सहकार्य र मिलेर काम गर्ने आशा राखेको छ।
★ बंगलादेशमा राष्ट्रव्यापी आपतकालीन लकडाउन ★
कोभिड-१९ को डेल्टा भेरियन्टको फैलावटलाई नियन्त्रण गर्न,
बंगलादेशले जुलाई १ देखि कम्तिमा एक हप्ताको लागि राष्ट्रव्यापी "शहर लकडाउन" उपाय लागू गर्ने तालिका बनाएको छ।
लकडाउनको समयमा, सेनाले सैनिक, सीमा रक्षक,
र महामारी रोकथाम उपायहरू कार्यान्वयन गर्न सरकारलाई सहयोग गर्न दंगा प्रहरीहरू सडकमा गस्ती गर्नेछन्।
बन्दरगाहहरूको सन्दर्भमा, चटगाउँ बन्दरगाह र टाढाका ट्रान्सशिपमेन्ट बन्दरगाहहरूमा लामो समयसम्म बर्थिङ ढिलाइका कारण,
फिडर जहाजहरूको उपलब्ध क्षमता घटेको छ।
यसको अतिरिक्त, केही फिडर जहाजहरू प्रयोग गर्न सकिँदैन, र आन्तरिक कन्टेनर यार्डहरूमा प्याकिङको लागि जिम्मेवार निर्यात गरिएका कन्टेनरहरू अत्यधिक स्टक गरिएका हुन्छन्।
रुहुल अमिन सिकदर (विप्लव), बंगलादेश इनल्याण्ड कन्टेनर वेयरहाउस एसोसिएसन (BICDA), सचिव
गोदाममा निर्यात गरिएका कन्टेनरहरूको संख्या सामान्य स्तरभन्दा दोब्बर रहेको बताएको छ,
र यो अवस्था विगत एक महिनादेखि जारी छ।
उनले भने: "केही कन्टेनरहरू १५ दिनसम्म गोदाममा अड्किएका छन्।"
GBX लजिस्टिक, हापाग-लोयड्स लजिस्टिकका महाप्रबन्धक,
यस व्यस्त अवधिमा, उपलब्ध फिडर जहाजहरूको संख्या माग स्तरभन्दा तल झरेको बताएको छ।
हाल, चटगाउँ बन्दरगाहमा जहाजहरूको बर्थिङ समय ५ दिनसम्म ढिलो हुनेछ, र ट्रान्सशिपमेन्ट बन्दरगाहमा ३ दिन ढिलो हुनेछ।
आजादले भने: "समयको यो बर्बादीले उनीहरूको मासिक औसत यात्रा घटाएको छ,
जसको परिणामस्वरूप फिडर जहाजहरूको लागि सीमित ठाउँ छ, जसले गर्दा कार्गो टर्मिनलमा भीडभाड भएको छ।"
जुलाई १ मा, लगभग १० वटा कन्टेनर जहाजहरू चटगाउँ बन्दरगाह बाहिर थिए। लंगरमा पर्खिरहेका, तीमध्ये ९ वटा डकमा कन्टेनरहरू लोड र अनलोड गर्दै छन्।
★ ४ अष्ट्रेलियाली राज्यहरूले आपतकालीन लकडाउन घोषणा गरे ★
विगतमा, विभिन्न अस्ट्रेलियाली शहरहरूले सक्रिय बन्द, सीमा नाकाबन्दी, सामाजिक ट्र्याकिङ एपहरू, आदि मार्फत महामारीलाई सफलतापूर्वक नियन्त्रण गरेका छन्।
यद्यपि, जुनको अन्त्यमा दक्षिणपूर्वी शहर सिड्नीमा नयाँ भाइरस भेरियन्ट पत्ता लागेपछि, महामारी देशभरि द्रुत गतिमा फैलियो।
दुई हप्तामा, सिड्नी, डार्विन, पर्थ र ब्रिस्बेन लगायत अष्ट्रेलियाका चार राज्य राजधानीहरूले शहर बन्द गर्ने घोषणा गरे।
१ करोड २० लाखभन्दा बढी मानिसहरू प्रभावित छन्, जुन अष्ट्रेलियाको कुल जनसंख्याको आधा जति हो।
अष्ट्रेलियाली स्वास्थ्य विज्ञहरूले भने कि अष्ट्रेलिया हाल जाडोमा भएकोले,
देशले धेरै महिनासम्म लाग्न सक्ने प्रतिबन्धहरूको सामना गर्न सक्छ।
रिपोर्टहरूका अनुसार, उदाउँदो घरेलु महामारीको प्रतिक्रियामा,
अष्ट्रेलियाली राज्यहरूले क्षेत्रीय सीमा नियन्त्रण उपायहरू लागू गर्न थालेका छन्।
साथै, अष्ट्रेलिया र न्यूजील्याण्ड बीच अलगाव बिना पारस्परिक यात्राको संयन्त्र पनि अवरुद्ध भएको छ।
सिड्नी र मेलबर्नमा बन्दरगाह सञ्चालन र टर्मिनल सञ्चालन दक्षता प्रभावित हुनेछ।
★ दक्षिण अफ्रिकाले शहर बन्दको स्तर बढायो फेरि एकपटक महामारीसँग जुध्न★
डेल्टा भेरियन्टको आक्रमणका कारण, दक्षिण अफ्रिकामा महामारीको तेस्रो लहरको चरम सीमामा संक्रमण र मृत्युको संख्यामा वृद्धि भएको छ।
अघिल्ला दुई छालहरूको शिखरको तुलनामा हालसालै उल्लेखनीय रूपमा वृद्धि भएको छ।
यो अफ्रिकी महादेशमा सबैभन्दा बढी प्रभावित देश हो।
दक्षिण अफ्रिकी सरकारले जुनको अन्त्यमा "शहर बन्द" स्तरलाई चौथो स्तरमा स्तरोन्नति गर्ने घोषणा गर्यो,
महामारीको प्रतिक्रियामा, उच्चतम स्तर पछि दोस्रो।
गत महिनामा देशले "बन्द शहर" स्तर बढाएको यो तेस्रो पटक हो।
अन्य★
विश्वको दोस्रो ठूलो कपडा उत्पादक र निर्यातकर्ता भारतमा महामारीको अवस्था निरन्तर बिग्रँदै गएको कारणले गर्दा,
कम्बोडिया, बंगलादेश, भियतनाम, फिलिपिन्स, थाइल्याण्ड, म्यानमार र अन्य प्रमुख कपडा तथा पोशाक निर्यातकर्ता देशहरू
कडा नाकाबन्दी र रसद ढिलाइबाट पनि पीडित भएका छन्।
कच्चा पदार्थको आपूर्ति र घरेलु राजनीतिक उथलपुथलका कारण, कपडा र पोशाक उद्योग विभिन्न हदसम्म दुविधामा छ,
र केही अर्डरहरू चीनमा प्रवाहित हुन सक्छन्, जहाँ आपूर्ति ग्यारेन्टीहरू बढी भरपर्दो हुन्छन्।
विदेशी मागमा सुधारसँगै, विश्वव्यापी कपडा र पोशाक बजारमा सुधार हुन सक्छ,
र चीनको कपडा तथा पोशाक निर्यातमा पनि सुधार हुँदै जानेछ।
हामी आशावादी छौं कि चिनियाँ रासायनिक फाइबर कम्पनीहरूले २०२१ मा विश्वलाई स्थिर रूपमा आपूर्ति गर्न जारी राख्नेछन्।
र विश्वव्यापी कपडा र पोशाकको मागको पुनरुत्थानबाट पूर्ण लाभ उठाउनुहोस्।
★अन्त्यमा लेखिएको★
यहाँ एउटा सम्झना दिलाउन चाहन्छु कि हालै यी देशहरू र क्षेत्रहरूसँग व्यापार गरेका फ्रेट फर्वार्डरहरूले वास्तविक समयमा रसद ढिलाइमा ध्यान दिनुपर्छ,
र घाटाबाट बच्न गन्तव्य बन्दरगाह भन्सार क्लियरेन्स, खरिदकर्ता परित्याग, भुक्तानी नगर्ने, आदि जस्ता समस्याहरूबाट सावधान रहनुहोस्।